ATR déçu malgré ses records

Le prototype de l'ATR 72-600 sera utilisé pour une nouvelle phase d'essais de ClearVision. Crédit : ATR.
2015 a été une année record pour ATR, qui a pourtant manqué ses objectifs de livraisons. Les difficultés conjoncturelles pousse l’avionneur à se tourner désormais vers de nouveaux marchés. 

Année record pour ATR, une de plus pourrait-on dire. En 2015, le constructeur franco-italien a réalisé 2 Md€ de chiffres d’affaires et assuré un nombre record de livraisons avec 88 appareils livrés. La part de marché de ATR se maintient avec 77 % du marché des turbopropulseurs et 37 % de parts de marché sur le segment des appareils de 50-90 sièges. Pourtant la déception était palpable dans le discours du PDG Patrick de Castelbajac lors de la conférence de presse parisienne du 21 janvier. ATR a manqué son objectif 2015 de 95 livraisons et le carnet de commandes a légèrement diminué par rapport à l’année précédente, avec 260 appareils. Le marché est difficile, selon le PDG, en raison du prix bas du pétrole et du renforcement du dollar par rapport aux monnaies locales des principaux clients du turbopropulseur.

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