Le premier appareil équipé du nouveau moteur GTF Advantage, un A321XLR, a été livré le 24 septembre à son client, United Airlines. Version améliorée du GTF, qui a causé tant de souci à Pratt&Whitney au point qu’Airbus menace de le poursuivre en justice, le GTF Advantage nécessitera moins d’entretien et fournira 4 à 8 % de poussée de plus au décollage. Le motoriste américain prévoit de faire la transition de sa production vers cette nouvelle version – interchangeable avec l’ancienne – en 2028.
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