Oubliez le NGF, la priorité est désormais au « Super Rafale », le nouveau sobriquet du standard F5 de l’avion de combat dont l’entrée en service est prévue dans huit ans. Pour les industriels partenaires, les premiers contrats ont été notifiés cet été.
Il faut savoir nommer les choses, et quand on les nomme, cela veut toujours dire quelque chose. Pendant longtemps, le « Super Rafale » apparaissait comme le nom réservé au « Plan B » de Dassault Aviation au cas où le programme Scaf (Système de combat aérien futur) capoterait et que l’avion de combat qui en constituait le cœur, le NGF (Next Generation Fighter), ne se ferait pas. On attendait un appareil plus gros et plus lourd que le Rafale, avec des soutes à armements internes afin de conserver plus facilement sa furtivité et sa capacité au vol de croisière supersonique.
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