Projets de supersoniques commerciaux en formation

Concept de chaîne d'intégration des futus supersoniques Boom. Crédit : Boom.
La Nasa prévoit de faire voler son « X-Plane » en 2021, mais les promoteurs de projets d’appareils civils ont leurs propres approches pour résoudre la problématique des vols supersoniques.

Parmi les grandes aventures de l’histoire de l’industrie aéronautique, le vol supersonique civil est certainement l’une des plus originales : jamais une telle prouesse technique n’a suscité aussi peu d’intérêt commercial, face aux efforts titanesques qu’elle a nécessités. Concorde, le seul avion qui a incarné cette aventure, est resté sans concurrent jusqu’à sa retraite en 2003 et n’a toujours pas eu de remplaçant. Alors que la Nasa s’est récemment associée avec Lockheed Martin pour le développement d’un appareil supersonique expérimental, des entreprises travaillent outre-Atlantique sur de nouveaux avions civils capables de dépasser le mur du son. Malgré des premiers vols commerciaux annoncés pour 2019, la question de la faisabilité technique et commerciale de tels concepts se pose.

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