Les chiffres d’Airbus au premier trimestre dans le domaine des avions de ligne ont été relativement décevants, non pas en raison de la guerre au Proche-Orient mais principalement à cause des difficultés qu’éprouve toujours Pratt & Whitney avec ses moteurs GTF. L’avionneur compte résorber ce retard de livraisons dans le courant l’année.
Airbus a été ralenti au premier trimestre par les retards de Pratt & Whitney (P&W) ainsi que par un problème administratif en Chine qui ont pesé sur ses livraisons d’avions. Le géant aéronautique européen devra « resynchroniser » sa production et ses livraisons pour atteindre son objectif d’« environ 870 » avions livrés en 2026.
Deux mois après le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient, le géant européen dit scruter de près la situation, notamment un éventuel impact de la hausse du prix du baril de pétrole, mais assure n’avoir pas observé de perturbation pour l’heure.
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