Après une année 2015 pénalisée par le cours du pétrole et l’enlisement de commandes militaires que l’on pensait acquises, le constructeur doit sécuriser de gros contrats pour renflouer son carnet de commandes.
Les résultats présentés le 25 janvier par Guillaume Faury, PDG d’Airbus Helicopters, ne sont pas bons. Bien que le constructeur ait maintenu sa place de leader dans le secteur des hélicoptères civils en 2015, les livraisons sont tombées à leur niveau le plus bas depuis dix ans avec 395 unités (civiles et militaires).
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