Les négociations entre les grands groupes européens ont porté leurs fruits. Airbus, Leonardo et Thales sont parvenus à faire converger leurs intérêts en vue de la création d’une coentreprise qui regroupera leurs activités dans les satellites en un « champion européen » du spatial.
En 2027, le secteur spatial européen sortira-t-il renforcé par la création d’un puissant champion industriel capable de concurrencer ses rivaux américains et chinois – qu’il ne pourra toujours pas concurrencer sur leurs propres marchés ? Ou sera-t-il plutôt empêtré avec un nouveau mastodonte auquel elle devra inventer localement de nouveaux concurrents pour préserver ses capacités de doubles sources ?
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