Boeing confirme le retard du 777X. La première livraison de l’appareil n’interviendra pas avant 2026, soit six années au-delà de la date avancée lorsque le programme a été lancé.
Le dernier-né des longs-courriers de Boeing ne volera pas cette année, a indiqué Kelly Ortberg, en soulignant qu’il avait encore « une montagne de travail à faire » avant d’obtenir la certification de la FAA (Federal Aviation Administration). Mais, « aucun nouveau problème technique » n’est apparu, a-t-il précisé, se voulant rassurant.
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