La fusion UTC-Rockwell Collins acceptée par les Américains

UTC possède la marque Pratt&Withney qui équipe des Boeing, des A320neo, mais aussi les anciens CSeries devenus A220 et aussi le moteur F135 du F-35. Crédit : UTC.

Le rachat par le géant UTC du systémier Rockwell-Collins a été approuvé lundi 1er octobre au soir après la fermeture de la Bourse par les autorités américaines du Département de la Justice. Elles ont toutefois imposé une condition à la conclusion de la vente : les deux entités qui fabriquent chez Rockwell des systèmes pneumatiques de dégivrages et les vérins stabilisateurs devront être vendues. Il s’agit d’éviter que la nouvelle entreprise géante ait le monopole de ces technologies.

Il reste désormais aux autorités chinoises à s’exprimer pour conclure définitivement cette vente annoncée l’an dernier, et qui permet à Rockwell d’être racheté pour 30 Md$. Rockwell Collins avait l’année précédente déjà intégré le fabricant de sièges B/E. UTC, avec un CA cumulé de presque 70 Md$, dépasse Airbus (60 Md$) et Lockheed Martin (50 Md$) et va talonner les 94 Md$ de chiffre d’affaires de Boeing. Son concurrent Honeywell reste loin derrière, à 40 Md$.

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