Le Leap-1B fait une frayeur

Le Boeing 737 MAX et le Leap-1B doivent entrer en service en 2017. Crédit : Boeing

Le moteur de CFM International a fait une grosse frayeur à son concepteur et à son client Boeing, à quelques jours de la première livraison du 737MAX-8. Un défaut de fabrication sur les disques de turbines basse pression a en effet été découvert sur une ligne de fabrication.

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