Airbus travaille avec Cathay Pacific sur un programme destiné à certifier des vols long-courriers avec un seul pilote dans le cockpit durant les phases les moins actives, en croisière à haute altitude, ce qui permettrait de réduire le nombre de pilotes, a rapporté Reuters.
Le programme, baptisé Project Connect, vise à la certification de l’A350 pour ce type de vols à compter de 2025. Pour l’heure, les vols long-courrier sont effectués par trois ou quatre pilotes qui se relaient aux commandes, deux d’entre eux demeurant en permanence dans le cockpit durant l’ensemble des phases du vol, y compris en croisière. Le « single pilot operation » prévoit seulement deux pilotes alternant les pauses pour se reposer durant le vol de croisière, qui requiert une faible charge de travail. En revanche, les phases de décollage et d’atterrissage, les plus critiques, se dérouleront avec les deux pilotes dans le cockpit.
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