Airbus et Boeing maintiennent leurs prévisions de forte croissance de la flotte mondiale d’avions en service à long terme mais tirent des conclusions légèrement divergentes pour les livraisons d’avions neufs d’ici 2044.
Le géant européen Airbus a revu à la hausse ses projections et table sur 43 420 nouvelles livraisons à cet horizon en dépit du contexte géopolitique et commercial notamment la mise en place de droits de douane par Washington, alors que le secteur en était exempt depuis près d’un demi-siècle.
Son rival américain Boeing prévoit de son côté 43 600 appareils livrés à cette date, soit légèrement moins que ce qu’il envisageait l’an dernier (43 975 nouveaux appareils d’ici 2043).
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