Le géant européen Airbus vise toujours « environ 820 » livraisons d’avions commerciaux en 2025 mais il exclut pour l’heure l’impact des droits de douane dans ses perspectives annuelles.
« Nous maintenons nos prévisions, qui excluent les droits de douane, qui complexifient la situation et demeurent incertains quant à leur mise en œuvre, leur portée et leur durée », a déclaré Guillaume Faury, le patron d’Airbus. « Nous suivons et évaluons attentivement la situation, mais il est trop tôt pour en quantifier l’impact aujourd’hui », a-t-il ajouté.
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