Les crédits américains pour la recherche sur les avions propres ont été augmentés et la Nasa travaille notamment avec Boeing.
Avec le changement d’administration à Washington, la Nasa a repris ses travaux pour la réduction de l’empreinte écologique du transport aérien dans le cadre d’un nouveau programme, dit Sustainable Flight National Partnership, au sein de l’Advanced Air Vehicles Program, dont le budget, a été porté à 243,7 M$ en 2022 (+15 %) et devrait atteidre 288,5 M$ en 2025. Les objectifs sont ambitieux, mais moins qu’en Europe : réduire de moitié les émissions de carbone en 2050 par rapport à 2005, et atteindre la neutralité carbone en 2060.
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