Boeing précise ses ambitions sur le MoM

Boeing vise une production "révolutionnaire" pour le futur Mom. Ici, la chaîne d'assemblage final du 787 à Everett. Crédit : Boeing.
Lors d’une rencontre organisée à Paris par l’Association de journalistes de la presse aéronautique et spatiale (AJPAE), le vice-président des ventes commerciales et du marketing de l’avionneur américain Ihssane Mounir a présenté – en français – ses perspectives pour les années à venir.

Au centre des questions de journalistes qui ont entouré le patron des ventes de Boeing lors de sa tournée française, le lancement du MoM semble acté. La description faite par Ihssane Mounir lors de sa tournée française fin juin ne diffère pas de celle qu’Aerospatium avait présenté.
Pour le responsable des ventes des avions commerciaux de Boeing, né au Maroc, mais qui a fait toutes ses études et sa carrière aux États-Unis, le concept du Middle of Market n’a rien à voir avec les avions déjà existants.

Il doit d’ailleurs se différencier de l’A321-LR d’Airbus monocouloir capable traverser l’Atlantique, et même du projet XLR (Extra Long Range) qu’Airbus a commencé à évoquer.

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