En 2028, Boeing ne pourra plus vendre la version actuelle de son 777F car il sera incompatible avec les nouvelles normes environnementales. L’avionneur demande un délai car la nouvelle version de son appareil, basée sur la cellule du 777X, ne sera pas prête.
Le géant américain Boeing a déposé auprès de la FAA (Federal Aviation Administration) une demande de dérogation afin de pouvoir vendre trente-cinq exemplaires de son actuel cargo long-courrier 777F au-delà de 2028. Cette année marquera l’entrée en vigueur de nouvelles normes internationales d’émissions de CO2 auxquelles l’appareil ne répond pas.
Le 777 Freighter actuel « dépasse les limites de consommation de carburant » prévues et « ne sera plus admissible aux certificats de navigabilité de la FAA après le 31 décembre 2027 », explique Boeing dans sa requête, déposée le 19 décembre.
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