La vente de l’A220 n’aura pas suffi. La branche ferroviaire handicape aussi le groupe canadien. Il a dû réduire de 1 Md$, à 17 Md$, ses prévisions de chiffre d’affaires pour 2019. Le groupe a annoncé aussi la vente de ses activités aéronautiques à Belfast et au Maroc.
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