Le Chinois Comac, potentiel futur troisième avionneur mondial, est encore loin de faire jeu égal avec ses modèles Airbus et Boeing, comme en témoignent ses difficultés à atteindre ses objectifs avec le monocouloir C919, en grande partie à cause de Washington.
Année compliquée pour Comac, qui n’a livré que treize C919 en 2025, moitié moins que prévu en 2025 et autant qu’en 2024, en raison des tensions commerciales avec les États-Unis au printemps mais aussi et plus prosaïquement des difficultés rencontrées par les motoristes. Le constructeur chinois prévoyait en début d’année de produire 75 appareils avant de revoir cet objectif à la baisse des deux tiers, à 25 appareils, selon Bloomberg.
Cet article compte 590 mots.
[…]
Ce contenu est réservé aux abonnés. Se connecter S’abonner
