La victoire de Boeing le 27 septembre 2018 dans la compétition T-X pour la sélection d’un avion d’entraînement unique pour l’US Air Force se traduit seize mois plus tard par de l’activité industrielle en Europe. À Linköping, en Suède, Saab, partenaire de l’avionneur américain, a commencé en janvier la fabrication de la partie arrière du fuselage du T-7A Red Hawk, nouveau nom de l’appareil.
Cet article compte 260 mots.
[…]
Ce contenu est réservé aux abonnés. Se connecter S’abonner
