Les problèmes révélés en juillet dernier sur le moteur GTF, qui équipe notamment une partie des A320neo, vont commencer à coûter cher à Pratt&Whitney et à ses partenaires sur le programme. Le plus gros utilisateur américain a obtenu une compensation pour l’immobilisation de ses avions.
International Aero Engines (IAE), la coentreprise entre les motoristes Pratt&Whitney aux États-Unis, MTU Aero Engines en Allemagne et Aero Engine Corporation au Japon, va indemniser la low cost américaine Spirit Airlines pour l’immobilisation de ses avions en raison des problèmes de qualité autour de certains moteurs GTF (PW1100G). Cette indemnisation prendra la forme d’un crédit mensuel tout au long de l’année 2024, pour un montant de 150 à 200 M$.
Cet article compte 430 mots.
[…]
Ce contenu est réservé aux abonnés. Se connecter S’abonner
[…] Les problèmes du moteur GTF, qui équipe une partie des A320neo, vont commencer à coûter cher à Pratt&Whitney et à ses partenaires. […]