Le géant américain Boeing a finalisé la reprise de son ex-filiale, Spirit AeroSystems, décidée pour résoudre les problèmes de qualité qui le minaient, et qui a contraint Airbus à reprendre les activités de l’équipementier de Wichita liées à ses propres programmes.
Cette opération majeure de restructuration met aux prises les deux géants de l’aéronautique qui réintègrent en leur sein des éléments clés de leur chaine d’approvisionnement. Spirit est un équipementier clé pour les deux constructeurs : environ 70 % de ses activités sont liées au constructeur américain et un peu plus de 20 % à l’européen. Spirit est présent sur les programmes 737 et 787 de Boeing, ainsi que les A220, A320 et A350 d’Airbus.
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