Après l’avion régional ARJ21 et le moyen-courrier C919, le constructeur chinois Comac poursuit ses efforts sur le C929 sans son partenaire russe. Il vise aussi plus haut, avec un C939 à opposer au 777 et à l’A350.
Comac revoit ses ambitions à la hausse. Le constructeur chinois veut lancer un troisième appareil, le C939, un long-courrier qui sera vraisemblablement le plus gros de sa gamme, toujours dans l’esprit de s’imposer sur le marché aéronautique dominé par Airbus et Boeing.
Cet article compte 540 mots.
[…]
Ce contenu est réservé aux abonnés. Se connecter S’abonner
