Avec le démonstrateur Cryoprop, Airbus veut intégrer la supraconductivité dans son futur avion à hydrogène et ainsi tirer profit du grand froid nécessaire au stockage du combustible cryogénique pour améliorer le rendement de sa propulsion électrique.
Airbus UpNext, la filiale de l’avionneur européen chargée des innovations de rupture, a lancé le développement d’un nouveau démonstrateur technologique, baptisé « Cryoprop », pour « accélérer la maturation des technologies supraconductrices destinées à être utilisées dans les systèmes de propulsion électrique d’un futur avion propulsé à l’hydrogène ». Celles-ci pourront jouer un rôle de premier plan pour les appareils de la gamme ZEROe.
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