Des démonstrateurs pour l’aéronautique verte

A30X succession A320
En 2009, Airbus avait présenté l'état de ses réflexions sur la succession de l'A320 avec les concepts A30X, dont une version à propulsion « open rotor ». Crédit : Airbus - Fixion - GWLNSD.
Corollaire du plan de relance du secteur de l’aéronautique orienté par le gouvernement vers la « décarbonation », la décennie 2020 devrait se placer sous le signe des démonstrateurs technologiques, dont le développement va pérenniser l’activité des bureaux d’études.

L‘accélération de la transition vers une aviation qui émettra moins, voire qui n’émettra plus aucun gaz à effet de serre, est un objectif périlleux tant les écueils technologiques à surmonter restent nombreux. La décarbonation de l’industrie aéronautique va devoir passer par le développement de démonstrateurs pour s’assurer que les solutions techniques envisagées fonctionnent, atteignent les objectifs visés et peuvent être industrialisées.

Le plan de développement de 1,5 Md€ sur trois ans présenté le 9 juin balaie tous les secteurs : aviation commerciale, régionale et d’affaires, mais aussi hélicoptères et infrastructures aéroportuaires. Il y aura du grain à moudre en R&D pour toute une génération d’ingénieurs, avec l’objectif final d’assurer le maintien d’une industrie, de ses compétences et de son infrastructure pendant encore de nombreuses décennies.

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