Le 777X pourrait connaître un nouveau retard. Le patron de Lufthansa, l’une des principales compagnies clientes du long-courrier de Boeing, a estimé début mai que l’appareil pourrait lui être livré en 2026 seulement, contre 2025 jusque-là. Ses propos rejoignent ceux du patron d’Emirates, cliente numéro un du 777X, qui craint également de voir glisser le calendrier de livraison.
« Nous ne pensons plus que nous recevrons le premier avion en 2025 », a déclaré Jens Ritter à des journalistes lors d’un événement organisé par Lufthansa. « Nous pensons qu’il sera là pour le planning d’été 2026 au plus tôt », a ajouté le dirigeant de la compagnie aérienne allemande. Lufthansa a vingt-sept 777X en commande, parmi lesquels sept 777-8 Freighters, dont elle est le premier client européen.
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