Boeing reçoit le soutien des compagnies aériennes européennes. Quelques jours avant IAG sur le 737 MAX, Lufthansa lui a donné un coup de pouce sur le long-courrier, avec des commandes de 777X cargo et de 787.
Lufthansa offre une bouffée d’oxygène à Boeing sur le long-courrier. Le groupe allemand a commandé sept 777-8 Freighters, ce qui en fait le premier opérateur européen de la version cargo du 777X, le long-courrier de l’avionneur américain. Cette commande intervient alors que Boeing vient d’annoncer le report de l’entrée en service de l’appareil, désormais attendue en 2025 contre 2023 jusque-là.
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