Les moteurs ne sont pas les seuls à consommer du carburant sur un avion de ligne. Les APU (Auxiliary Power Units) en brûlent aussi pour entraîner des alternateurs et générer la puissance électrique de bord. Airbus pense à les remplacer par des piles à combustible.
Airbus UpNext va tester en vol un système auxiliaire de génération d’électricité fonctionnant grâce à pile à combustible à hydrogène afin de réduire la consommation de carburant liée aux systèmes non propulsifs de l’avion.
L’avionneur vise une réduction de 5 % de la consommation de carburant, qui viendrait s’ajouter aux autres réductions qu’il prévoit d’atteindre sur ses prochaines générations d’avions, grâce à une motorisation plus efficiente ou une nouvelle voilure.
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