En ce début d’année 2020, le monde de l’hélicoptère est décidément placé sous les couleurs de l’Italien Leonardo. Deux semaines après avoir remporté le contrat pour la fourniture à l’US Navy de 130 hélicoptères d’entraînement, l’hélicoptériste italien bouscule le salon Heli-Expo d’Anaheim, en Californie, en annonçant le rachat du Suisse Kopter pour 185 M$. S’y ajouteront des versements complémentaires au gré du développement du monomoteur SH09, qui se poursuit chez l’hélicoptériste helvétique.
C’est le seul coup d’éclat d’un salon relativement terne, dans un environnement restant lui aussi morose. Ceux qui pensaient que le fond avait été atteint l’an dernier en sont encore pour leurs frais, le moteur du marché Oil & Gas, essentiel pour l’hélicoptère, ne s’étant toujours pas remis en route. À la recherche d’indicateurs fiables, les Cassandre remarquent le net recul des ventes de Robinson en 2019 : un peu moins de 200 appareils contre près de 300 l’année précédente. Mais comme Robinson annonce également un rebond de son activité dans les dernières semaines de 2019, on ne saurait afficher trop de certitudes sur l’état réel du marché.
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