L‘aventure de l’aviation commerciale de Bombardier s’arrête définitivement. Après la vente du CSeries à Airbus et celle du Q400 à Viking Air, le programme de jets régionaux de moins de 100 places CRJ va carrément disparaître à l’horizon 2020. Bombardier avait clairement fait part de ses intentions de se retirer de ce marché pour se recentrer sur celui des avions d’affaires, mais la vente à Mitsubishi signe aussi la mort du programme de jets régionaux canadiens.
En effet, Mitsubishi Heavy Industries rachète pour 550 M$ les activités maintenance et support de l’appareil et son réseau et reprend à son compte également 200 M$ de dettes. Mais les usines de production CRJ à Mirabel restent dans le giron de Bombardier pour produire les derniers CRJ du carnets de commandes. Les dernières livraisons auront lieu normalement en 2020, si elles ne sont pas annulées d’ici là.
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