« Mon téléphone ne cesse de sonner » reconnaît John Drysdale, directeur du développement de Shannon Group, l’organisme qui gère les activités sur l’aéroport de l’ouest irlandais, lorsqu’on lui parle des conséquences du Brexit. « Tout le monde veut ouvrir un bureau chez nous. »
L’une des conséquences du Brexit sera que Londres ne reconnaîtra plus l’autorité de la Cour européenne de Justice. Or celle-ci est la juridiction d’appel des décisions de l’organisme règlementaire européen pour l’aéronautique, l’EASA. Renoncer à la Cour européenne de Justice c’est renoncer à l’EASA et à toutes ses certifications de type qui permettent au matériel actuellement fabriqué au Royaume-Uni de voler dans l’espace européen.
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