L‘avionneur brésilien Embraer, dont le C-390 Millennium a été vendu à onze pays dont sept membres de l’Otan, a décidé de s’attaquer à un marché beaucoup plus ambitieux et potentiellement lucratif : les États-Unis. Comme Airbus l’avait tenté naguère avec son A330 MRTT, il s’est associé à Northrop Grumman et s’est focalisé sur la version développée pour le ravitaillement en vol, le KC-390.
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