Bombardier sort du marché des avions commerciaux

Bombardier Belfast
Fabrication de la voilure du CSeries à Belfast. Crédit : Bombardier.
En finalisant la vente de ses dernières activités d’aérostructures en Irlande du Nord, Bombardier met fin à l’aventure des avions commerciaux commencée en 1986 avec le rachat de l’avionneur Canadair.

L’entreprise historique Short Brothers, la plus vieille usine aéronautique du monde, passera en 2020 dans les mains de Spirit Aerosystems. L’entreprise américaine rachète les activités de fabrication, services et maintenance qui sont à Belfast, en Irlande du Nord, mais également celles de Casablanca au Maroc, et de Dallas aux États-Unis. Le prix de rachat est de 500 M$, sans compter une reprise du passif et des fonds de retraite de l’ordre de 700 M$. Cela permet à Bombardier de poursuivre sa campagne de désendettement, après le coûteux développement du CSeries, vendu à Airbus en juin 2018 et devenu depuis l’A220.

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