Avec son numéro 230, Aerospatium boucle sa dixième saison. Nous nous retrouverons le 16 janvier et, d’ici là, l’équipe va faire une pause pour se ressourcer à l’occasion des fêtes de Noël et du nouvel an. Mais le monde ne s’arrêtera pas de tourner pour autant et il y aurait tant de bonnes nouvelles que nous aimerions pouvoir relater à l’heure de la reprise.
Le 11 décembre, à Berlin, les ministres de la Défense des pays partenaires du Scaf (Système de combat aérien futur) se sont réunis pour tenter de dénouer le dossier. La seule chose qui soit sortie de cette rencontre est la promesse d’une nouvelle réunion. Quand donc Paris et Berlin comprendront-ils qu’ils n’ont pas besoin du même NGF (Next Generation Fighter) et se concentreront sur un système de systèmes permettant aux deux avions de coexister ? Il faudrait un miracle pour cela, mais justement, c’est de saison.
Tant que nous y sommes, pourquoi s’arrêter à un seul miracle ? Et si le Canada annulait enfin son contrat pour le F-35 et passait pour de bon au Gripen ? Et si les pays européens qui le peuvent encore abandonnaient eux aussi le coûteux avion furtif américain au profit d’appareils européens dont la disponibilité fait pâlir d’envie outre-Atlantique ? Les fonds ainsi économisés pourraient trouver une utilité ici.
Ne lésinons pas sur les miracles. On pourrait souhaiter que la France ait un budget, que le Pentagone respecte les règles d’engagement, qu’une paix en Ukraine ne se fasse pas aux dépens de celle-ci… C’est peut-être ambitieux, mais comment rester raisonnable quand, en moins d’une semaine, Morgan Stanley quadruple la valorisation de SpaceX – déjà déraisonnable – pour son entrée en bourse en 2026 ? Elon Musk n’est pas le seul à avoir droit à un Noël délirant.
On pourrait aussi rêver qu’ArianeGroup réussisse la montée en cadence d’Ariane 6, mais il est trop tard : c’est déjà fait !
Bonnes fêtes de fin d’année à toute la rédaction d’Aerospatium et tous mes vœux de réussites pour la prochaine année.