Airbus avance sur l’avion à hydrogène

8 décembre 2022

Airbus Summit hydrogène — La maquette du moteur à pile à combustible, vedette de l'Airbus Summit 2022. Crédit : H. Goussé - Master Films - Airbus.

Airbus et la décarbonation du transport aérien, saison 2. Quatorze mois après un premier « Airbus Summit » qui avait défini la feuille de route vers une aviation neutre en carbone, l’avionneur a fait le point sur ses avancées, notamment sur l’avion à hydrogène. Bien que Guillaume Faury l’envisage surtout comme une solution à long terme, pour la seconde moitié du siècle, l’objectif est de disposer de la technologie pour le faire voler dès 2035.

Dans sa quête du « net zéro », Airbus a-t-il trouvé son Graal ? Le géant européen a annoncé qu’il travaillait au développement d’un moteur à pile à combustible alimenté à l’hydrogène lors de l’Airbus Summit 2022, qui s’est tenu pendant deux jours à Toulouse et Munich les 30 novembre et 1^er décembre.

Ce système de propulsion à pile à combustible représente l’une des solutions potentielles pour équiper les avions zéro émission qui entreront en service d’ici 2035, selon l’avionneur.

Pour en savoir plus :

• Piles à combustible : la puissance de l’hydrogène sans la combustion

• Supraconductivité : le coup de pouce venu du froid extrême

• Passeport pour la turbine à hydrogène

• La nécessité d’un écosystème

• L’aile volante s’éloigne

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